srt103
lada X-ray

Или там водила двухметровый дылда, или она реальна такая маленькая
Ну и на видосе отлично показано, что машинка ездить пока не может - только кататься со скоростью пешика

ZaEzzz
srt103lada X-rayИли там водила двухметровый дылда, или она реальна такая маленькая Ну и на видосе отлично показано, что машинка ездить пока не может - только кататься со скоростью пешика

srt103
lada X-ray

Проэкт куплен в итальянской дизайн студии за 1 или 10 млн длр или евро, и до сих пор сами нихрена там не сделали… После СССР ни одного признака жизни не подали, только старые нереализованые машины за нереально высокие цены толкают.

Зато сколько этих тазадрочеров…

paRlek
srt103lada X-rayПроэкт куплен в итальянской дизайн студии за 1 или 10 млн длр или евро, и до сих пор сами нихрена там не сделали… После СССР ни одного признака жизни не подали, только старые нереализованые машины за нереально высокие цены толкают.Зато сколько этих тазадрочеров…

дак как не сделали ты че..
ладу приору выпустили
потом ладу калину..
ладу гранту выпустили.., гранта вобще совершенный переворот всех производственных мощностей.. почитай какой геморой они прошли чтобы поставить гранту на конвеер.

не реализованные проекты это ваз 2110(дексятка) была, на сколько я помню…, замороженый старый проект.. который смогли реализовать уже через несколько лет после ..

потом их реношка купил еще.. , шас они в альянсе рено-ниссан.

да у гранты мотор как на восьмерке, какой там переворот, конечно покомфортнее она, сам только сидел в ней, не ездил или ездил пьяный на такси)

Приора - десятка, которая стала страшнее мордой и задом(выглядит как лягушка), в остальном 1 в 1, добавили кондей который глохнет через сезон, да и общая надёжность плохая.
Калина - это наработки СССР
Гранта - сомнительный прогресс.. С авто 90х ещё както можно, но опять же надёжность, дизайн у стандарта очень страдает, спорт хотябы выглядит как то. Но 400 и 700к соответственно за них, они там обарзели что ли? Не было бы таких диких налогов на ввоз иномарок, ни кто бы в здравом уме не купил это.

Вообще последнее что было хорошим - восьмёрка и её концепт в кузове кабриолета, но он опять же является разработкой СССР.

восьмерку, насколько помню, дизигнеры порше набросали

Rager
восьмерку, насколько помню, дизигнеры порше набросали

Не, сотрудничество по дизайну внешнего вида с Италией было, возможно путаница с дизайном узлов и агрегатов?

На педивикии написано про агрегаты, а еще в стародавние времена читал именно про дизигн, лень искать пруф, пусть будет как будет))

KPEKEP.
да у гранты мотор как на восьмерке, какой там переворот, конечно покомфортнее она, сам только сидел в ней, не ездил или ездил пьяный на такси)

креки только в базовой комплектации гранты двига от восьмерки, и то эта двига изменена, тоесть стоит облегченая поршневая , электронная дроссельная заслонка евро-4, термостат нового образца.., единстевнное что точно от 8-ки это уебанская кробка передач с кулисой со всеми вибрациями и воем..

в комплектации начиная с норма плюс - двига стоит уже от приорика ,126-ой мотор 16-ти клапанный приоровский двиг.. и если комплектация с автомат коробкой, то там стоит коробка Jatco японская от ниссана.

если же на ручке в этой комплектации, то там идет уже тросиковая механическая кробока передач без вибраций с более четким включением передач ., она на много лучше старой восмерочной..

так же по геометрии кузова многочисленные изменения.. да вобще сказать это совершенно новый кузов для ваза, за основу взяли кузов от рено логан.

а ты говришь какие изменения.. вобще на производственном уровне одно изменине это уже переворот . а тут куча изменений.. и совершенно другой кузов.